Dopo 26 mesi di calo tendenziale la produzione industriale torna a salire nel mese di aprile che rispetto all’aprile del 2024 segna un +0,3%. La lunga fase di contrazione è stata interrotta dalle dinamiche positive dei beni durevoli, dell’energia e dei beni di consumo. Secondo le stime diffuse dall’Istat, l’indice destagionalizzato della produzione industriale è aumentato dell’1,0% rispetto a marzo mentre l’indice generale, al netto degli effetti di calendario, ha guadagnato rispetto ad aprile 2024 lo 0,3%. Si osserva anche una moderata crescita su base trimestrale (+0,4%).
Esaminando i diversi settori di attività economica, permangono infatti ancora pesanti perdite nell’automotive e nella produzione dei mezzi di trasporto (-9,5%). Più pesante il crollo della produzione di prodotti farmaceutici di base e dei prodotti farmaceutici (-11,0%), in calo anche la fabbricazione di coke e prodotti petroliferi raffinati (-5,0%). Altri segni meno si registrano per la produzione dell’industria tessile, abbigliamento, pelli e accessori (-0,5%) e fabbricazione di macchinari e attrezzature (-1,3%)
Fra gli andamenti positivi, i settori di attività economica che registrano gli incrementi tendenziali maggiori sono l’industria del legno, della carta e stampa (+4,7%), la fornitura di energia elettrica, gas, vapore ed aria (+4,3%) e la fabbricazione di computer e prodotti di elettronica (+3,3%).
Soddisfatti Confcommercio e Confartigianato perché l’aumento della produzione ha riguardato i beni di consumo. «La dinamica positiva che riguarda i beni di consumo è un segnale importante per le micro e piccole imprese che operano in questi comparti. Tuttavia, bisogna mantenere alta l’attenzione su alcuni settori che hanno sofferto maggiormente, come la moda e la meccanica» osserva il presidente di Confartigianato, Marco Granelli.
Secondo Anfia, la produzione di auto ad aprile in Italia è crollata del 47,5% a quota 17.000 veicoli. «L’indice della produzione automotive italiana si mantiene in flessione a doppia cifra anche ad aprile – afferma Gianmarco Giorda, direttore generale di ANFIA -. L’indice della fabbricazione di autoveicoli torna in pesante calo (-30%), mentre l’indice della produzione di parti e accessori per autoveicoli e loro motori recupera e chiude a -6,4%».
A pesare sulla filiera della componentistica automotive italiana anche la decisione da parte dei costruttori tedeschi di privilegiare gli acquisti dai fornitori tedeschi, rallentando gli ordinativi da quelli italiani.
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