Tutte le disposizioni del decreto del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti di Matteo Salvini che ha disciplinato le modalità di tenuta e di compilazione del foglio di servizio elettronico (Fdse) per gli operatori del noleggio con conducente (Ncc) secondo il Tar del Lazio «devono ritenersi illegittime per eccesso di potere, violazione di legge e contrasto con i principi costituzionali ed eurounitari in materia di legalità, proporzionalità, libertà economica, protezione dei dati personali e concorrenza». Una stroncatura senz’appello sull’operato giuridico e politico del leader leghista.
La sentenza del Tar del Lazio ha ritenuto fondati i tre ricorsi proposti da CNA, 8PuntoZero e NCC Italia, insieme con una serie di operatori del settore del noleggio con conducente, sentenziando che il sistema adottato dal ministro Salvini con il Dm contestato «si pone al di fuori dei limiti tracciati dal legislatore, realizzando una regolazione autonoma, priva di copertura legislativa, e dunque viziata ab origine per difetto assoluto di potere».
Il decreto, infatti, «impone obblighi e vincoli che si traducono in una restrizione sostanziale della capacità operativa degli Ncc», con previsioni che «non solo non sono previste dalla legge, ma risultano sproporzionate rispetto alla finalità dichiarata (contrasto all’abusivismo) e produttive di un irragionevole aggravio per le imprese del settore, specie in contesti urbani ad alta densità o a forte dinamicità».
L’Associazione Ncc Italia, per mezzo del suo presidente, Luca Notarbartolo, esprime «soddisfazione nella vittoria dell’Associazione NCC contro il ministero dei Trasporti da sempre sordo alle nostre richieste. Si tuteli ora la legalità e il ruolo degli operatori del noleggio con conducente evitando di ledere in modo discriminatorio e illegale l’attività degli Ncc».
Per Simone Magellano, presidente di Cna Fita Ncc, «siamo molto soddisfatti per la sentenza del Tar Lazio che annulla il decreto ministeriale sul foglio di servizio elettronico per il noleggio con conducente (Ncc) che avevamo impugnato. Ora chiediamo al dicastero dei Trasporti un nuovo decreto più rispettoso della libertà tecnologica e organizzativa degli operatori, in coerenza con i principi di proporzionalità, ragionevolezza e neutralità normativa».
La lotta contro l’attività degli operatori del noleggio con conducente era stata imbracciata dal ministro Salvini su spinta della forte lobby dei tassisti, tetragona verso l’apertura a nuovi operatori del servizio di auto pubblica sia tramite nuove licenze taxi che verso il Ncc.
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