Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha deciso di allentare gli standard ecologici legati al consumo delle auto americane voluti dal suo predecessore Joe Biden e le case automobilistiche festeggiano, annunciando investimenti miliardari sulle catene produttive come se grandinasse. Mentre nell’Europa di Ursula von der Leyen il settore auto subisce il processo diametralmente inverso, con fabbriche che chiudono e licenziamenti di operai a decine di migliaia grazie al feticcio del “Green Deal” che la politica socialista non vuole cambiare.
Un annuncio che ha fatto scattare la reazione delle case automobilistiche. «E’ la vittoria del buon senso. Apprezziamo la leadership del presidente Trump nell’allineare gli standard di efficienza alla realtà del mercato» ha detto l’amministratore delegato di Ford, John Farley.
«E’ un grande un giorno per Stellantis perché riteniamo che sia il giorno in cui le regole si riconciliano con la domanda reale» gli ha fatto eco l’amministratore delegato di Stellantis Antonio Filosa, presente alla Casa Bianca per l’annuncio del presidente. «Noi crediamo nella crescita e siamo pronti a investire di più», ha aggiunto Filosa ricordando che Stellantis ha deciso di investire 13 miliardi di dollari negli Stati Uniti nei prossimi quattro anni. Un investimento che, secondo la società, è positivo per tutti i paesi dove è presente il gruppo ed è stato deciso alla luce delle regole chiare presenti sul mercato americano.
E di norme chiare ci sarebbe bisogno anche in Europa per favorire la domanda. Filosa ha più volte paragonato gli Usa all’Ue, dove «le regole sugli standard ecologici sono ancora restrittive e devono essere cambiate urgentissimamente in modo che riflettano la realtà del mercato e restituiscano ai clienti europei la libertà di scegliere la macchina che vogliono».
«Stiamo riportando la produzione di auto negli Stati Uniti» ha aggiunto Trump sottolineando di voler autorizzare la produzione negli Stati Uniti di auto ultra-compatte. Secondo le stime della Casa Bianca i nuovi standard sulle emissioni delle auto faranno calare i prezzi delle vetture, schizzati in media a 50.000 dollari – e in Europa viaggiano attorno a 30.000 euro -, e risparmiare agli americani 109 miliardi. L’allentamento degli standard – a 55,5 chilometri ogni gallone di benzina (14 km/litro) rispetto agli 81,1 chilometri di Biden (21,34 km/litro) – rientra nell’ambito della lotta al carovita dell’amministrazione, che ripetutamente ha puntato il dito contro Biden responsabile a suo avviso del balzo dei prezzi che sta svuotando i portafogli degli americani e sollevando non poche critiche contro il governo. E che dire del portafogli degli automobilisti – o aspiranti tali – europei vessati da un fisco vorace e da una politica schizofrenica di Bruxelles?
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