Nel 2025 il trasporto aereo è in ripresa con oltre 229,7 milioni di passeggeri negli aeroporti italiani, con il +5% di crescita rispetto al 2024 secondo i dati 2025 sul traffico aeroportuale diffusi dall’Enac.
«La definitiva ripresa del traffico aereo registrata nel 2025 – ha commentato presidente Enac, Pierluigi Di Palma – conferma il ruolo strategico del trasporto aereo per la crescita economica, la competitività e la connettività del Paese. L’auspicio condiviso è che le attuali difficoltà legate al contesto geopolitico internazionale, e alla conseguente incertezza che continua a incidere sull’economia e sul traffico aereo, possano essere rapidamente superate, consentendo di consolidare anche nel 2026 risultati significativi come quelli raggiunti lo scorso anno. L’aviazione civile si conferma, ancora una volta, un asset fondamentale per guardare al futuro con fiducia: un motore di sviluppo economico, turistico e culturale, nonché un ponte immateriale tra i popoli».
Il traffico nazionale, con i suoi 72,5 milioni di passeggeri (pari al 32% del traffico complessivo), mostra volumi sostanzialmente invariati rispetto all’anno precedente. Come primo aeroporto per volumi di traffico si conferma ancora Roma Fiumicino con una quota del 14%, pari a circa 10 milioni di passeggeri. Il traffico internazionale, con 157,2 milioni di passeggeri (pari al 68% del traffico complessivo), è cresciuto del +8% rispetto all’anno precedente. L’aerea geografica con la quale si osserva il maggior traffico è l’Unione Europea (43%), con la Spagna primo paese e Roma Fiumicino – Madrid Barajas quale rotta principale.
Guardando alla composizione del traffico per tipologia di vettore, i voli low-cost hanno trasportato il 63% del totale passeggeri, pari a 145,4 milioni (+6%), mentre il traffico su vettori tradizionali si è attestato al 37%, pari a 84,3 milioni di passeggeri (+3%).
Il trasporto aereo cargo (merci e posta) nel 2025 ha registrato oltre 1,2 milioni di tonnellate movimentate, segnando un incremento del +2% rispetto al 2024. L’aeroporto di Milano Malpensa si conferma lo scalo con maggiori volumi di traffico merci, con una quota del 61%, pari a oltre 764.000 tonnellate. In particolare, il traffico cargo nazionale con circa 72.000 tonnellate (pari al 6% del traffico cargo complessivo) ha registrato una flessione del –8% rispetto al 2024, mentre il traffico internazionale cargo rappresenta la principale componente di traffico, con oltre 1,1 milioni di tonnellate (pari al 94% del traffico cargo complessivo), con volumi in aumento rispetto al 2024, trainati dalla componente Extra-Ue (+7%).
L’aerea geografica con la quale si osserva il maggior traffico aereo cargo è l’Extra–Ue (69%), mentre il primo paese per volumi è la Germania, con una quota del 13% (pari a 153.000 tonnellate) e Milano Malpensa – Leipzig-Halle quale rotta principale.
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