Dopo essere stato protagonista dello scandalo delle emissioni truccate del “Dieselgate”, per il gruppo Volkswagen è iniziato un percorso di continua crisi tra multe miliardarie per la truffa ambientale, per le scelte tecnologiche fallate, la crisi delle vendite a livello europeo e globale che hanno reso necessario il licenziamento di 100.000 dipendenti e la chiusura di 4 fabbriche entro il 2030 e pure per l’affidabilità dei propri prodotti, con l’ennesima maxi campagna di richiami.
Volkswagen e Audi devono ritirare quasi 1 milione di veicoli in Germania a causa dei possibili problemi alla guida, che potrebbero derivare dalla eventuale rottura di una vite che fissa il piantone dello sterzo. Secondo i dati dell’Ufficio federale tedesco per la motorizzazione (KBA), 900.000 veicoli Volkswagen e della sua controllata Audi in Germania potrebbero presentare un problema. Su base mondiale si tratta di un difetto che potrebbe riguardare 2,8 milioni di veicoli. Secondo i dati della motorizzazione tedesca, per risolvere il problema il collegamento dello sterzo deve essere sostituito con una vite più resistente alla corrosione.
L’Autorità federale tedesca per i trasporti automobilistici (KBA) ha comunicato che il la maxi campagna richiami riguarda complessivamente circa 2,8 milioni di veicoli in tutto il mondo. Nello specifico, sono interessati circa 2,16 milioni di veicoli VW e 700.000 veicoli Audi. Per VW, i cinque modelli – Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran e Caddy – sono stati prodotti tra il 2013 e il 2024. Per Audi, il richiamo riguarda i modelli Q3 prodotti tra il 2017 e il 2024.
La «corrosione sulla vite» è stata rilevata durante i controlli di qualità sui veicoli, ha confermato un portavoce Volkswagen, precisando che «stiamo richiamando i veicoli interessati a scopo precauzionale, anche se non sono stati segnalati feriti». Secondo quanto affermato, il pericolo non è «così grave da richiedere l’immobilizzazione immediata dell’auto» come accaduto per i richiami all’airbag che hanno interessato il gruppo Stellantis con il blocco dei veicoli. «Potete continuare a guidare fino all’appuntamento in concessionaria» per la sostituzione delle viti più resistenti alla corrosione».
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